Ваш заказ
В вашей корзине ничего нет
Реле Gruner 750H
С помощью Gruner 750H можно отключать основной ПЛЮС от АКБ, коммутировать ЛЮБЫЕ сильноточные потребители в автомобиле, как по плюсу, так и по минусу. Проще говоря, любого потребителя с помощью этого реле можно отключать от бортовой сети либо по массе, либо по плюсовой шине питания. Основным преимуществом данного реле является то обстоятельство, что в любом состоянии включено оно либо выключено, реле НЕ ПОТРЕБЛЯЕТ электричество. Этот тип реле называется ПОЛЯРИЗОВАННЫМ либо БИПОЛЯРНЫМ. В реле встроено ДВЕ катушки, соответственно в колодке управления реле ДВЕ пары контактов, и оно управляется КРАТКОВРЕМЕННОЙ (~30ms как нажатие клавиши на клавиатуре компьютера) подачей напряжения попеременно (для включения либо выключения) на одну из пар контактов.
Помимо прямого назначения этого реле для выключения массы, либо полного обесточивания и глушения двигателя, есть одна задача (отключение плюсовой шины электрической автомобильной лебёдки), решение которой существующими на рынке аналогами (ЗИЛовские выключатели массы, соленоиды лебёдки, ручные выключатели, сварочные разъёмы и т.д. и т.п.) крайне затруднено либо невозможно в силу конструктивных особенностей аналогов. С помощью Gruner 750H, данная проблема решается самым правильным и грамотным образом.
Применение реле Gruner 750H в бортовой сети автомобиля ограничено фантазией владельца машины, пример с отключением плюсовой шины автомобильной лебёдки приведён в качестве иллюстрации возможностей реле по долговременной коммутации реле БОЛЬШИХ токов, так как лебёдка является наиболее мощным дополнительным оборудованием.
Наиболее частые варианты использования реле ( в скобках указаны максимальные токи протекающие через реле при данном варианте подключения ):
- Отключение плюсовой шины автомобильной лебёдки (токи порядка 80-350А в течении нескольких минут, в пике до 600А от 5сек до 1,5мин, токи КЗ до 1000А в течении 5-20сек)
- Отключение основной массы автомобиля (токи 50-150А в течении нескольких часов, стартерные токи 150-300А в течении 2-15сек, токи КЗ до 1000А в течении 5-20 сек.) Основное назначение отключения массы - сохранение заряда аккумулятора при длительных стоянках.
- Отключение основного плюса автомобиля (токи 50-150А в течении нескольких часов, стартерные токи 150-300А в течении 2-15сек, токи КЗ до 1000А в течении 5-20 сек.) Основное назначение отключения плюса - сохранение заряда аккумулятора при длительных стоянках, либо в сочетании с глушением двигателя - защита проводки от возгорания в случае КЗ.
- Включение/выключение по плюсу мощных дополнительных световых приборов (токи 50-100А в течении нескольких часов).
- Включение/выключение по плюсу мощных усилителей звука ( 30-150А в течении нескольких часов ). Основное назначение - сохранение заряда аккумулятора при длительной стоянке, тк многие усилители потребляют заметные токи (~100-200mA) в режиме ожидания.
- Установка секреток в силовой части проводки (50-150А в течении нескольких часов, стартерные токи 150-300А в течении 2-15сек, токи КЗ до 1000А в течении 5-20сек) Основное назначение установок секреток - дополнительная защита от угона, бонусом идёт - сохранение заряда аккумулятора при длительных стоянках, либо в сочетании с глушением двигателя - защита проводки от возгорания в случае КЗ.
- Установка интеллектуального контроллера двух АКБ на основе реле Gruner 750H
- В силу компактности Gruner 750H и хорошей пыле-влагозащите, реле применяют на мотоциклах и квадроциклах, снегоходах и любой другой мототехнике, для отключения аккумулятора при длительной стоянке, установке секреток, коммутации сильноточных потребителей (лебёдок, аудио техники, световых приборов и т.д.)
- Установка Gruner 750H совместно с датчиком опрокидывания, для автоматического глушения двигателя и обесточивания автомобиля/мотоцикла/квадроцикла в случае аварии с переворотом машины, падения мотоцикла или опрокидывания квадроцикла.
