Не нашли то что искали? Отправьте нам запрос!
Консультации по телефону
Кевларовые тросы правильнее называть синтетическими. Так как в большинстве своём в состав материала входят волокна из сверхвысокомолекулярного полиэтилена. Такие тросы имеют ряд неоспоримых преимуществ перед стальными аналогами. При схожих характеристиках грузоподъёмности, синтетические тросы почти в 10 раз легче. Благодаря этому, такие изделия получили широкое распространение среди спортсменов трофистов. А уже позднее стали применяться и на гражданских внедорожниках.
Благодаря своим свойствам, синтетические тросы существенно облегчили работу с электрическими лебёдками. И это относится не только к суровым условиям трофи-рейда. В офф-роуд экспедиции все положительные качества этих изделий не менее важны чем в спорте.
Из недостатков можем отметить более тщательный уход за тросом и его высокую стоимость перед стальными аналогами.
Как и у любого троса, у синтетических изделий существует его рабочая нагрузка, и максимальная нагрузка на разрыв. Проблема состоит в том, что далеко не все производители указывают это значение на своей продукции. Это связано с тем что на рынке Украины появилось большое количество доступных по цене синтетических тросов сомнительного качества. И поставщики таких изделий стали различать свою продукцию лишь по толщине. Поэтому часто в маркировке мы видим лишь этот параметр, иногда название торговой марки.
Купить кевларовый трос для лебедки можно в комплекте с крюком и коушем. Такие наборы как правило имеют длину 20-30 метров. На некоторые позиции указана цена за погонный метр. Эти тросы необходимо самостоятельно заплести перед использованием. И не забыть про покупку крюка и коуша.
Для удобства выбора нужной модели, используйте фильтр по подбору товара, а также сортировку по цене, названию либо артикулу.
Синтетический трос для лебёдки производства ТМ T-Max. Длина троса 30 метров, диаметр 9,1 мм. Минимальная нагрузка на разрыв (MBS) 16550 lbs или 7506 кг. В комплекте крюк и коуш.
Синтетический трос для лебёдки производства ТМ T-Max. Длина троса 28 метров, диаметр 9,4 мм. Минимальная нагрузка на разрыв (MBS) 17600 lbs или 7983 кг. В комплекте крюк и коуш.
Синтетический трос для лебёдки производства ТМ T-Max. Длина троса 28 метров, диаметр 9,9 мм. Минимальная нагрузка на разрыв (MBS) 19310 lbs или 8758 кг. В комплекте крюк и коуш.
Синтетический (кевларовый) трос для лебёдки ТМ Dragon Winch. Имеет длину 30 метров, диаметр 9.5 мм. Минимальная нагрузка на разрыв 13000 lbs (5896 кг), предельная рабочая нагрузка 9000 lbs (4082 кг). Комплектуется коушем.
Синтетический (кевларовый) трос для ATV ТМ Dragon Winch. Имеет длину 24 метра, диаметр 6 мм. Минимальная нагрузка на разрыв 8000 lbs (3628 кг), предельная рабочая нагрузка 6000 lbs (2721 кг). Комплектуется коушем.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 6 мм. Разрывная нагрузка 8600 lbs (3900 кг). Цена указана за погонный метр.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 7 мм. Разрывная нагрузка 10912 lbs (4950 кг). Цена указана за погонный метр.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 9 мм. Разрывная нагрузка 19600 lbs (8900 кг). Цена указана за погонный метр.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 10 мм. Разрывная нагрузка 20943 lbs (9500 кг) Цена указана за погонный метр.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 12 мм. Разрывная нагрузка 33951 lbs (15400 кг) Цена указана за погонный метр.
Синтетический трос AmSteel-Blue 12-жгутового плетения американской ТМ Samson. Для обеспечения высокой стойкости к температурным воздействиям волокно имеет полиуретановое покрытие по технологии Samthane™. Диаметр троса 14 мм. Разрывная нагрузка 36500 lbs (18400 кг) Цена указана за погонный метр.
12-прядный синтетический трос из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Dyneema SK-75. Диаметр троса 6 мм, Минимальная нагрузка на разрыв 9038 lbs (4100 кг). Цвет серый. Цена указана за погонный метр.
12-прядный синтетический трос из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Dyneema SK-75. Диаметр троса 8 мм, Минимальная нагрузка на разрыв 11464 lbs (5200 кг). Цвет серый. Цена указана за погонный метр.
12-прядный синтетический трос из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Dyneema SK-75. Диаметр троса 10 мм, Минимальная нагрузка на разрыв 19841 lbs (9000 кг). Цвет серый. Цена указана за погонный метр.
12-прядный синтетический трос из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Dyneema SK-75. Диаметр троса 12 мм, Минимальная нагрузка на разрыв 29101 lbs (13200 кг). Цвет серый. Цена указана за погонный метр.
Синтетический (кевларовый) трос для лебедок ТМ Spydura. Изготовлен из полиэтиленового материала, обладает высокой устойчивостью к износу и огромную прочность на растяжение. Благодаря высокотемпературному уретановому покрытию, термоустойчивому рукаву на первом слое троса и защитному нейлоновому покрытию синтетический трос Spydura обладает непревзойденной...
12-прядный синтетический трос из сверхвысокомолекулярного полиэтилена Dyneema SK-78. Диаметр троса 10 мм, длина 30 метров. Минимальная нагрузка на разрыв 9200 кг. Цвет серый. Цена указана за комплект трос+коуш+защитный рукав, клемма для крепления троса к барабану.
Использование кевларового троса во время лебежения ничем ни отличается от лебежения с помощью стального троса. С той лишь разницей, что вы не пораните себе руки об заусеницы, и будете переносить такой трос гораздо быстрее. Но Вам всё так же понадобятся все стандартные такелажные приспособления:
Применение синтетических тросов требует повышенной внимательности и осторожности. Так как в момент разрыва троса Вы можете получить тяжёлые травмы или повредить автомобиль. Сам трос безопасен, а вот сорвавшийся с троса внедорожник может наделать много неприятностей.
Синтетические волокна из которых изготавливают тросы для лебёдок плохо переносят любые абразивные поверхности. Это касается и песка, грязи, гравия, которых достаточно в любой внедорожной поездке. Следите за тем что бы трос не перетирался об эти поверхности. После каждого применения трос рекомендуется выстирать и высушить.
Не допускайте замерзания намокших синтетических тросов. Это способствует разрушению волокон и ускоренному износу самого изделия.
Кроме того, оформить заказ можно любым удобным для Вас способом:
Лента новостей
Как выбрать шаклы для буксировки внедорожника
Любой внедорожник застряёт всегда! Какой бы ни была подготовка автомобиля и её владельца. И тогда, в большинстве...
Как быстро завести машину если сел аккумулятор?
С приходом зимы для многих автомобилистов возникает проблема разряженного аккумулятора. Причины могут быть разные...
Под Харьковом пройдёт финал RFC Ukraine
Джиперы со всей Украины сойдутся в финале украинской серии в формате
Новинка! Дефляторы для шин ТМ ORPRO
На склад поступили новые модели дефляторов от ТМ ORPRO.