Шаклы

Шаклы, или такелажные скобы – изделия из металла, использующиеся в грузоподъемных механизмах в качестве универсальных съемных элементов. Во внедорожном контексте, шакл является, пожалуй, самым необходимым приспособлением, без которого заезжать в грязь просто запрещается. Даже если Вы захватили с собой надёжную динамическую стропу, толку от неё не будет никакого. Если Ваш внедорожник застрянет, то именно шакл позволит надёжно закрепить динамический трос в буксировочной проушине.

Существуют софт шаклы - выполненные из синтетического (кевларового троса) для лебёдок. Позволяют выполнять те же функции что и металлические шаклы, но гораздо безопаснее и удобнее в эксплуатации.

Характеристики шаклов (такелажных скоб)

Перед тем как купить шаклы для своего внедорожника, обратите внимание на следующие технические характеристики:

• WLL (Working Load Limit) - предельная рабочая нагрузка. Не путать с максимальной нагрузкой. Это значение, при котором шакл может получить повреждения, не видимые на глаз. Например, заклинивший монтажный палец.
• Форма шакла - определяет его назначение. Омегаобразные шаклы наиболее распространены среди джиперов. D-образные (прямые) используют реже. Чаще всего для зацепа крюка лебёдки, при лебежении через блок. Софт шаклы чаще всего применяют при буксировке динамическим тросом.
• Размер шакла - указывается в дюймах. Данная маркировка чаще используется в строительной отрасли.
• Толщина запорного винта - важная характеристика для автомобилиста. Позволяет подобрать шакл под диаметр буксировочной проушины Вашего внедорожника.

Для соединения буксировочных тросов мы рекомендуем омегаобразные шаклы с нагрузкой 3,25 т
Для использования вместе с реечным домкратом лучше подходят шаклы с нагрузкой 4,75 т и выше.

Шаклы - самый необходимый элемент внедорожного такелажа. Это в прямом смысле связующее звено для остального снаряжением. Не откладывайте покупку этого приспособления на потом. Добавьте нужные модели в корзину и оформите заказ прямо сейчас!