Металлические шаклы

Шаклы (такелажные скобы, софт шаклы, мягкие шаклы) - основной элемент такелажного снаряжения для off-road. При помощи этих приспособлений осуществляется монтаж всех видов строп и тросов - буксировочных, корозащитных, удлинителей и тросов лебёдки. Так же, шаклы применяются для монтажа такелажных блоков и качестве зацепа для носика реечного домкрата "Хай-Джек".

Различают металлические (омегообразные и D-образные) и софт шаклы (мягкие шаклы), выполненные из синтетического троса диаметром от 6 до 13 мм.

Как выбрать шаклы

Не смотря на разное целевое назначение полноприводных автомобилей, именно они чаще всего подвержены риску застрять на бездорожье. Поэтому, мы рекомендуем всем владельцам внедорожников иметь в своём арсенале несколько видов шаклов. Это сделает возможным не только эвакуацию Вашей машины из сложной ситуации, но и позволит Вам помочь другим автолюбителям попавшим в беду. Например, небольшие 2 тонные металлические шаклы бесполезны при буксировке тяжёлого джипа, но совершенно спокойно поместятся в проушинах легковой машины.

Выбирая шаклы для своих тросов, учитывайте все возможные факторы:

• У всех видов шаклов только одна ключевая характеристика - максимальная разрывная нагрузка. Но её указывают далеко не все производители. Внимательно изучайте характеристики, либо обращайтесь за консультацией к нашим экспертам.
• Какой шакл выбрать - софт или металлический однозначного ответа нет. У каждого вида есть свои преимущества и недостатки. Необходимость использования конкретного вида шаклов зависит от нескольких факторов, в частности дорожной обстановки, тех. состояния автомобилей, степенью подготовки экипажа, конкретными задачами.
• При выборе шакла обязательно учитывайте размер буксировочной проушины Вашего авто, а так же проушин возможных "пострадавших" на бездорожье машин. Большие и мощные шаклы могут оказаться бесполезными при буксировке легковых авто. Поэтому, обращайте внимание на толщину запорного винта у стальных шаклов, и на диаметр синтетического троса у софт-шаклов